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　　目前我礦井下原煤運輸系統(tǒng)中所使用的皮帶機滾筒與減速器聯(lián)接方式均為通過齒輪連軸器的花鍵聯(lián)接，該連接方式雖然傳動扭距較大，但是滾筒花鍵處易容易出現(xiàn)滾鍵，造成傳動失效。以往遇到這種情況，因為滾筒與軸是不可拆卸的連接方式，所以都是報廢滾筒，造成極大浪費。因此提出了滾筒花鍵軸的修復工藝。

　　滾筒軸花鍵處直徑一般在φ110左右，花鍵的深度是4mm在軸的端面有兩個固定齒輪連軸器M12的螺孔，兩孔距為70mm。根據(jù)這一結構，我們決定先把損壞了的花鍵處車至φ70，按照此尺寸配車一過盈配合的套，并銑出花鍵，然后將該花鍵套加熱至600℃左右，裝到已車好的軸上，最后再在軸端鉆出孔距為70mm的兩孔并攻絲，這兩個螺孔不僅能夠起到原來的作用，而且還能起到軸與套的穩(wěn)釘作用。

　　自我們確定了以上改造工藝后，已經(jīng)利用此工藝修復了滾筒7件，使用效果良好，至今未出現(xiàn)滾鍵現(xiàn)象，從而確保了井下原煤運輸系統(tǒng)設備的正常使用。